Небольшой отчёт о многодневной вело-гонке Транс Байкал 2010, которую я проехал в составе смешанной команды.

Команда «Буруазье»
Номер 51-2	Номер 51-1
Щербаненко Татьяна	Павлов Артем

День 1

Старт был дан от деревни Мал. Голоустное. На первых же секундах народ начал прокалываться, это немного пугало — запасную камеру с собой не взяли. Ехать думали в среднем темпе, ещё до гонки решив, что главное — участие и удовольствие, а не победа. Тем не менее, получалось довольно быстро, и не напрягаясь, мы обходили на подъемах некоторые смешанные команды.

На одном из скоростных участков Таня попыталась объехать лужу и не заметила промоину, залетев в неё колесом и сделав картинное сальто с последующим приземлением велосипеда сверху. Я не на шутку испугался — со стороны падение выглядело серьёзным, особенно накрывший сверху велосипед! Шлем по-настоящему пригодился, Таня даже не заметила, что по голове прилетело байком. В добавок ко всему, нога запуталась в руле и тросах, выгнувшись неестественным образом — слава богу, девчонки такие гибкие! Никаких последствий кроме расцарапанной коленки и нескольких минут потерянного времени — всё обошлось хорошо.

Дальше ехали аккуратней, стараясь предупреждать друг друга об опасных участках и с нетерпением ожидая пункта питания, — воды почти не осталось и хотелось кушать. Однако, его всё не было, хотя по километражу мы уже проехали существенно дальше. Я стал побаиваться, что мы пронеслись и не заметили пункт питания, но, наконец, встретился мотоциклист, объявивший, что всю воду выпили, а из еды остался один батончик мюслей! И это пункт питания?! Позже выяснилось, что произошла накладка и всё это форс-мажор, но сейчас я не на шутку разозлился на организаторов!

Остаток пути ехали с медленно спадающим темпом, нас обогнали две смешанные команды и на финиш мы пришли лишь восьмыми. Тут выяснилось, что автобус с вещами ещё не прибыл, и мы грязные и изнеможенные ещё два часа валялись на земле.

Однако позже, за ужином стало ясно, что это были форс-мажоры и организаторы стараются делать всё возможное, но порой это трудно, даже невозможно. Лагерь же был организован замечательно: мойка велосипедов, душевые кабинки, даже туалеты сделали! И, конечно, нельзя не отметить шикарный ужин! Позы, лапша с помидорами и копченым мясом, банан, яблоко, огурец, чай с вкусным печеньем — я досыта наелся! =)
Сразу после ужина Таню срубил сон, а я решил дождаться официальной части. Пока всё организовывалось, пошёл гулять по окрестностям, залез на скалу и полюбовался лагерем с высоты птичьего полёта, помедитировал на берегу, и занял место в «зрительном зале». Начало всё затягивалось, я успел выпить несколько стаканов чая и изрядно подремать к тому моменту, когда действо, наконец-таки, началось. Официальная часть состояла из награждения, рассказа о трассе следующего этапа и фильма по сегодняшнему дню. Именно фильм приятно удивил — непонятно, когда успели так складно смонтировать материал.

В завершение спонсоры выдали по кучке фруктовых гелей «Арена» для каждой команды (по 8 штук на человека).

Итог дня:

• время: 5:12:35
• километраж: 93.6 км (ср.: 18.68 км/ч)
• пульс: 158 ср., 192 макс., распределение по зонам: 19,2% | 61,1% | 19,7%

День 2

Как сказали на вечернем брифинге, трасса проходит на половину по лесу и на половину по Тажеранским степям. С утра показалось прохладно — я натянул куртку и наколенники. Другие участники тоже заметно утеплились, однако, отъехав от берега озера, стало ясно, что будет жаркий день. Куртка отправилась в рюкзак с вещами, а наколенники я всё-таки решил взять с собой.

Сразу же после старта пошёл крутой подъём в гору. Неожиданное начало, съевшее не мало сил. На спусках стараемся быть аккуратными — у Тани плохо работают тормоза, а починить их в полевых условиях не представляется возможным. В результате, догоняем соперников на подъёмах и сливаем на спусках. К тому же по плоскому ландшафту Таня едет сильно ниже моего темпа, приходится подстраиваться. Другие команды заметно быстрей.

Первый пункт питания на 47 км проходим отлично — закидываемся бананами и аскорбинками, я хватаю банку с водой и банан в дорогу. Таня хочет заправить гидратор, но я убеждаю, что воды достаточно — у меня ещё много в гидраторе и свежий бачок с пункта питания. Едем дальше. Спускаемся в долину реки, какое-то время дорога идёт по низине, через фермерские хозяйства, переезжаем мост, и мы на другом берегу — впереди длинный подъём в Тажеранские степи.

Вверху оказалось сухо, жарко и совсем не так плоско, как я надеялся. Жаркие безветренные подъёмы выпаривают из организма остатки влаги, количество воды резко уменьшается. Останавливаюсь и заливаю Тане в гидратор воду из бочка. Жалею, что остановил попытку заправить гидратор. У меня воды тоже мало, но скоро пункт питания, все надежды на него.

И вот он 73-й километр, стоят люди, разложена еда, но вода кончилась!!! Вспомнился анекдот:

Прибалт просыпается со страшного бодуна. Зовет сына:
— Микко, приннесси миннеральной фотты.
Сын берет деньги уходит в магазин. Проходит несколько часов, прибалту совсем плохо. Наконец, открывается дверь и заходит сын.
— Микко, ты куппил миннеральную фотту?
— Паппа, миннеральной фотты не ббыло, я куппил печченье.

У нас, наверное, были такие же лица как у этого прибалта, при виде сухих мюслей, лежащих на столике питания. Есть хочется, но такая еда просто не полезет внутрь! Слава богу было несколько бананов, которыми мы и закинулись.

Едем дальше — пить хочется всё сильнее, единственная надежда — деревня. И вдруг, видим впереди, в полукилометре, почти заброшенное хозяйство. Сворачиваем с трассы, подъезжаем ближе к домам, наши надежды тают на глазах — строения плохо ухожены, возможно, тут никого нет. Стучимся, зовём хозяина, и, о счастье, — выходит бурят с двумя вёдрами и ковшом, ведёт нас к бочке с водой. «Эту воду привозят сюда тракторами из Сахюрты» — говорит нам он. Жадно пьём из половника, набираем гидраторы и рвём дальше. Потеряли 5–10 минут, но это того стоило, тем более, мы не рвёмся к победе, а получать удовольствие без воды представляется проблематичным.

Впереди большой подъём, мы в пути уже около 6 часов, у меня забились мышцы, в горки приходится спешиваться. К тому же, совсем плохо без изотоников — количество жидкости пропущенной через организм вымыло все соли, и теперь совсем худо. Сжимаю зубы и иду вперёд через силу. Таня выглядит бодро, быстрей штурмует подъёмы и, кажется, что сил у неё значительно больше.

Наконец длинный спуск к лагерю: большая скорость, свежий ветер в лицо — всё было бы классно, если бы не стиральная доска в последние полтора-два километра. Въехав на неё на 40+ км/ч, скорость мгновенно падает до 15–20 км/ч, при этом всё тело испытывает неописуемое «наслаждение» от мелкой вибрации. Именно тут я понял, что двухподвесы рулят — рядом проносится «сосис», владелец которого, как будто не замечая всех неровностей дороги, ещё и подкручивает.

Лагерь был организован на территории турбазы в Сахюрте. Для того, чтобы насладиться прохладными водами Байкала, приходилось спускаться по оборудованной лестнице около 50 метров, а самое главное, потом подниматься обратно! =) Это было совсем не просто после семи с половиной часов проведённых в седле!

Вечером, после брифинга Таня пошла спать, а я не удержался от того, чтобы пойти на организованный концерт. Трое хороших музыкантов приехали отдыхать и спонтанно собрались вместе, чтобы сыграть импровизированную музыку, что в голову придёт. Гитара, балалайка, труба и, конечно же, замечательный вокал — было здорово!

Итог дня:

• время: 7:35:00
• километраж: 99.9 км (ср.: 14.19 км/ч)
• пульс: 160 ср., 193 макс., распределение по зонам: 20.0% | 56.4% | 23.6%

День 3

Старт был позже, чем обычно, поэтому с утра удалось хорошо выспаться и даже искупаться. Общая длина трассы в этот день всего 33 км, но с большим набором высоты на километр пути и со сложными, техничными спусками-синглтреками.

Старт был рядом с паромной переправой на Ольхон, трасса начиналась с подъема. Сразу же уходя в гору, мы с Таней стали работать с самого начала, резво заскочив вверх, обогнав многие смешанные команды, и затем быстро понеслись траверсом вдоль склона, с отличным видом на Сахюрту — скорость и удовольствие от созерцания, что может быть лучше! Ещё несколько серьёзных подъёмов и мы уже в самой верхней точке этого дня. Впереди длинный и скоростной спуск!

Во второй половине трассы началась бесконечная череда не особенно больших, но крутых и частых горок. На первой же я чувствую, что у меня забились ноги, и спешиваюсь. Очевидно, что я не успел восстановиться после вчерашнего дня. Очень жарко, постоянно поливаюсь водой из бочка — только это даёт сил двигаться дальше. Таня выглядит заметно бодрее, уходит вперёд и, временами, я теряю её из виду. Позже она не упустила возможности подколоть: «Надо было больше спать, а не ходить на ночные концерты!»

Ближе к концу догоняем команду Арена-Craft, понимая это рвём к финишу. В результате, привозим им целых 6’39” и финишируем пятыми!

Этап был коротким, поэтому приехали рано, и было много времени для отдыха. В ожидании официальной части купили пиво и омуля горячего копчения — кушали и кайфовали, сидя на скалистом берегу Байкала. Я снова почувствовал себя отдохнувшим и полным сил.

Итог дня:

• время: 2:31:31
• километраж: 34.3 км (ср.: 13.23 км/ч)
• пульс: 176 ср., 204 макс., распределение по зонам: 4.7% | 20.6% | 74.7%

День 4

Встали по просьбе организаторов раньше обычного, чтобы успеть собрать вещи, погрузить их в автобус, дать время волонтерам собрать лагерную утварь и затем переправиться на Ольхон. С паромом всё прошло довольно гладко, не смотря на некоторую задержку, о возможности которой нас многократно предупреждали.

Вскоре, после переправы был дан старт. Я поехал в среднем темпе, потеряв из вида Таню, думая, что она едет за мной. На первом же повороте решил её подождать, но вереница велосипедистов кончилась, а её не было видно на горизонте. Тогда мне пришла мысль, что я не заметил, как она меня обогнала, ведь я ехал довольно спокойно, а она показала вчера хорошую форму, может быть и сегодня решила гнать с самого начала? Я рванул и стал вглядываться вдаль, обходя на подъеме одну команду за другой. Увидел впереди похожий силуэт, подумал что это она, ещё ускорился, и лишь на вершине понял, что это другой человек.

Без сомнения, Таня не могла так далеко уйти. Я стал ждать. Прошло около восьми минут, когда вдалеке появилась знакомая фигура, медленно поднимающаяся в гору. Дождавшись её, я поинтересовался всё ли в порядке, на что получил утвердительный ответ. Для себя предположил, что Таня выложилась в предыдущий день, однако истинная причина такого слабого темпа так и осталась загадкой. В результате, весь этап проехали в спокойном темпе, лишь ближе к концу прибавив скорости. Особенно неприятно было падение Тани на песчаном участке, совсем недалеко от финиша — она сильно ушибла ногу, но быстро собралась и мы финишировали.

Лагерь располагался в Хужире, на территории местной гидрометеостанции. Но по пути в него встретилось кафе, где мы перекусили позами, после чего заехали в ларёк с рыбой и закупили омуля, на этот раз холодного копчения. Вечер прошёл за просмотром местных достопримечательностей — мыса Бурхан со скалой Шаманкой и его окрестностей.

Итог дня:

• время: 4:36:29
• километраж: 55.6 км (ср.: 13.07 км/ч)
• пульс: 157 ср., 194 макс., распределение по зонам: 23.6% | 62.4% | 14.0%

День 5

С утра у меня было серьёзное опасение, что нам придётся сойти — у Тани, после вчерашней травмы, очень разболелась коленка. Она хромала, однако решилась участвовать в заключительном этапе, и мы стартовали.

В этот раз пошли бодрее с самого старта, хотя и отстали с группой аутсайдеров, но хотя бы были в её голове. Всю дистанцию ехали в нормальном темпе и берегли силы на финальный рывок. Уже на выходе из петли неожиданно встретили команду «Multi-Team» (они заблудились и нарезали дополнительную половину кольца по трассе), зацепились за ними, пытаясь не отставать, и в процессе обошли две другие смешанные команды — «Multibike.ru» и «Триал-Спорт-Чита»!

За 10 км до финиша, после последней крупной горки начали финальный рывок, закрепив свою позицию и обогнав несколько ленивых команд М+М. Итог — пятое место на этом этапе и, по-прежнему, седьмое в итоге.

А вечером было награждение, всеобщий расслабон в виде пива и омуля (даже закоренелые спортсмены теперь позволили себе расслабиться) и, конечно же, заключительная часть свежесмонтированного фильма!

Итог дня:

• время: 4:50:40
• километраж: 83.8 км (ср.: 17,32 км/ч)
• пульс: 160 ср., 190 макс., распределение по зонам: 19.4% | 51.5% | 29.1%

Итог гонки:

• время: 24:46:15
• километраж: 367.2 км
• пульс: распределение по зонам: 18.9% | 54.3% | 26.8%

Полезные ссылки:
www.trans-baikal.ru — официальный сайт гонки.
www.velo.nsk.ru — обсуждение на Новосибирском сайте ВелоэНск.
www.angara.net — обсуждение на Иркутском форуме Angara.Net